染雾公司车辆使用管理规章制度 篇一
随着公司业务的不断发展，公司车辆的使用变得越来越频繁。为了更好地管理和规范公司车辆的使用，确保车辆的安全性和有效性，公司制定了一系列的车辆使用管理规章制度。
首先，公司规定只有经过相关培训并持有有效驾驶执照的员工才能驾驶公司车辆。这样可以确保驾驶员具备足够的驾驶技能和安全意识，减少交通事故的发生。
其次，公司规定在使用公司车辆前，必须进行车辆的日常检查和维护。驾驶员需要检查车辆的轮胎、油量、水箱等关键部位，并及时维修和更换损坏的零部件。这样可以提高车辆的使用寿命，并减少因车辆故障而导致的延误和事故。
此外，公司还规定在使用公司车辆时必须遵守交通法规和公司的相关规定。驾驶员需要遵守交通信号，不超速、不酒驾、不疲劳驾驶，并且要遵守公司的用车时间和路线规定。这样可以保证车辆的安全性和合法性，减少交通违法的发生。
另外，公司还规定在使用公司车辆时要注意车辆的保养和清洁。驾驶员需要按照规定的保养周期对车辆进行保养，并及时清洁车辆内外部。这样可以提高车辆的使用效率和形象，给客户和外界留下良好的印象。
最后，公司还规定在使用公司车辆时要注意节约能源和环保。驾驶员需要合理使用车辆的油耗，并减少不必要的空转和急加速，以减少对环境的污染。此外，公司还鼓励驾驶员使用环保型车辆，并提供相应的补贴和奖励。
综上所述，公司车辆使用管理规章制度的出台，对于规范和管理公司车辆的使用起到了重要的作用。通过培训驾驶员、检查维护车辆、遵守交通法规和公司规定、保养清洁车辆以及节约能源环保等措施，可以提高公司车辆的使用效率和安全性，为公司的发展做出贡献。
公司车辆使用管理规章制度 篇二
随着公司业务的扩大和发展，公司车辆的使用量逐渐增加，为了更好地管理和规范车辆的使用，公司制定了一系列的车辆使用管理规章制度。
首先，公司规定只有具备相关驾驶证件和行驶资格的员工才能驾驶公司车辆。驾驶员必须持有有效的驾驶证，并且通过公司的驾驶培训考核。只有经过培训和考核合格的员工才能获得驾驶公司车辆的权限。
其次，公司规定在使用公司车辆前必须进行车辆的日常检查和维护。驾驶员需要检查车辆的油量、轮胎气压、刹车系统、灯光等关键部位，并及时维修和更换损坏的零部件。这样可以确保车辆在行驶过程中的安全性和可靠性。
此外，公司还规定在使用公司车辆时必须遵守交通法规和公司的相关规定。驾驶员需要遵守交通信号、限速要求，不酒驾、不疲劳驾驶，并且要按照公司规定的路线和时间进行行驶。这样可以减少交通事故的发生，保证车辆的安全性和合法性。
另外，公司还规定在使用公司车辆时要注意车辆的保养和清洁。驾驶员需要按照规定的保养周期对车辆进行保养，并及时清洁车辆内外部。这样可以延长车辆的使用寿命，提高车辆的使用效率。
最后，公司还规定在使用公司车辆时要注意节约能源和环保。驾驶员需要合理使用车辆的油耗，并且按照规定的车速行驶，减少不必要的急加速和急刹车。此外，公司还鼓励驾驶员使用环保型车辆，并提供相应的补贴和奖励。
综上所述，公司车辆使用管理规章制度的出台，对于规范和管理公司车辆的使用起到了重要的作用。通过培训驾驶员、检查维护车辆、遵守交通法规和公司规定、保养清洁车辆以及节约能源环保等措施，可以提高公司车辆的使用效率和安全性，为公司的发展做出贡献。同时，这些规章制度的执行也能够增强员工的责任意识和安全意识，为公司打造更加安全和可靠的车队。
公司车辆使用管理规章制度 篇三
在学习、工作、生活中，各种制度频频出现，制度具有使我们知道，应该做什么，不应该做什么，惩恶扬善、维护公平的作用。那么什么样的制度才是有效的呢？以下是小编帮大家整理的公司车辆使用管理规章制度（精选21篇），仅供参考，希望能够帮助到大家。
公司车辆使用管理规章制度 篇四
第1章 总则
第1条 为加强对公司车辆维修的管理，减少车辆的维修费用，有效的延长车辆的使用寿命，特制定本规定。
第2条 本规定适用于对公司车流量维修管理的相关事宜。
第3条 公司车辆的维修分为日常维修与送修理厂维修两种。
第2章 车辆维修规定
第4条 公司车辆实行定人、定车制，即每辆车的司机必须固定，车辆司机负责车辆的日常修理。
第5条 车辆司机在每日下班前对车辆进行检查、发动，收车后需要填写车辆的使用说明，发现问题后应立即上报车辆主管，并进行自修。
第6条 若司机无法自行修复车辆存在的问题，需及时填写《车辆维修说明单》，详细说明请修的项目和损坏原因及费用预算，经车辆主管签字后报人事行政部进行审批。
第7条 司机将公司车辆送修理厂维修时，必须送到公司指定的修理厂进行修理，否则不予报销费用。
第8条 公司的高级车辆及特种车辆进行维修时可送到非公司指定修理厂，但司机所洽谈的修理厂必须正规且收费适中，并必须得到人事行政部经理及行政总监的审批同意，否则费用不予报销。
第9条 在车辆的修理过程中司机需要加强监督，发现修理项目与送修项目不同时，应及时上报人事行政部并与修理厂进行协商。
第10条 根据车辆的行驶里程或使用时间，公司车辆的大修、中修事宜由车辆主管统一安排。确因实际情况需要进行大修、中修时，司机必须填写《车辆维修说明单》报审，经审批同意后方可送修理厂修理。
第11条 车辆维修完成后，司机或车辆主管需要对车辆的维修结果进行验收。
第12条 司机与车辆主管应向修理厂索要车辆修理的详细项目及费用明细，车辆主管应将其与维修说明表、车辆管理表等相关内容存在一起，以备不时之需。
第13条 司机必须将车辆维修中替换下的车辆零配件带回公司，由车辆主管负责清点，并签字验收，交人事行政部进行统一处理，所得收入需及时交至公司财务部。
第14条 车辆主管应建立完善的车辆维修档案并妥善保管。
第3章 车辆修理费用及报销
第15条 在日常维修车辆时，更换零部件的费用在预算以内时，给予报销;否则，多余部分不予报销。
第16条 车辆送修理厂修理及车辆的大修、中修费用由车辆主管会同财务人员到指定修理厂进行结算，其中指定修理厂的选择、修理费的商谈由车辆主管、人事行政部经理及财务部经理共同确定。
第17条 车辆修理的费用不得超过审批的金额，修车完毕后司机应将《修理费用明细表》、审批报告及废旧零部件的收据交车辆主管审核。
第18条 车辆在中途发生故障急需维修时，经用车人签字证明后司机方可安排维修。而维修费用超过200元以上时，司机应通过电话向车辆主管请示，经车辆主主管同意后方可进行维修。
第19条 车辆在路途中进行维修时，司机也必须带回替换下的废旧零部件，并经车辆主管进行审核。
第20条 修车时司机所提交的修车申请应详细说明修车类别、项目、部位及费用预算，在核定的修车费用额度以下时，由人事行政部经理审批;在核定的修车费用额度以上时，经人事行政部经理审批后报行政总监审批。车辆的大修、中修必须经过总经理的审批。
第21条 车辆的电瓶、轮胎短于正常的核定寿命时，其修理或更换费用由司机按比例承担;超出使用寿命者，按比例奖励所节余费用的50%给该车辆的司机。
第22条 因工作需要变更驾驶车辆的，经车辆主管确认后，在一个月内，车辆变更前的司机应承担车辆变更后的司机超出核定修车费用30%的修理费，因交通事故造成变更或因车辆变更后的司机操作原因造成的更大损失除外。
第23条 各车辆洗车费实行成本制，每辆车的月洗车费用不得超过30元，洗车费用经用车人签字证明后，司机持消费凭证到财务部进行报销。
第4章 附则
第24条 本规定由人事行政部制定，其解释权、修改权归人事行政部所有。
第25条 本规定经总经理办公会议审批后，自颁布之日起执行。
第26条 公司原有制度与本规定冲突者，自本规定颁布实施之日起，自动废止。
公司车辆使用管理规章制度 篇五
第一章 总则
第1条 为加强对公司车辆维修的管理，减少车辆的维修费用，有效的延长车辆的使用寿命，特制定本规定。
第2条 本规定适用于对公司所有车辆维修管理的相关事宜。
第3条 公司车辆的维修分为日常维修与送修理厂维修两种。
第二章 车辆维修规定
第4条 公司货运车辆实行定人、定车制，即每辆车的司机必须固定，车辆司机负责车辆的日常维护。
第5条 车辆司机在每日下班前对车辆进行检查、发动，发现问题后应立即上报车辆主管，并进行自修。
第6条 若司机无法自行修复车辆存在的问题，需及时填写《车辆维修说明单》，详细说明维修的项目和损坏原因，经车辆主管审核并预算费用签字后报综合办进行审核，属于100元以下修理项目的，由车辆主管报请综合办主任批准修理;100元以上修理项目的，由综合办对车辆进行现场验证，报请总经理批准修理。
第7条 司机将车辆送修理厂维修时，必须送到公司指定的修理厂进行修理，否则费用不予报销。
第8条 公司的公务用车和高级车辆及特种车辆进行维修时，必须由车辆主管提出书面维修项目申请，由综合办主任组织人员现场验证，并对修理费用做出认真评估后，报总经理批准，送达指定维修厂修理，否则费用不予报销。
第9条 在车辆的修理过程中司机和车辆主管需要加强监督，发现修理项目与送修项目不符时，应及时上报综合办并与修理厂进行协商。
第10条 根据车辆的行驶里程或使用时间，公司车辆的大修、中修事宜由车辆主管统一安排，确因实际情况需要进行大修、中修时，必须填写《车辆维修申请单》报交综合办报审，经审批同意后方可送修理厂修理。
第11条 车辆维修完成后，司机或车辆主管需要对车辆的维修结果进行验收签字，中修、大修项目必须由综合办参与验收签字，否则，维修费用不予报批。
第12条 司机与车辆主管应向修理厂索要车辆修理的详细项目及费用明细，车辆主管应将其与维修说明表、车辆管理表等相关内容存在一起，结算维修费用时一并出具查证。
第13条 司机必须将车辆维修中替换下的车辆零配件带回公司，由车辆主管负责清点，并交综合办办签字验收，登记入库。若进行处理或再利用时，经履行有关手续，经领导审批后办理。
第14条 车辆替换的配件由综合办指定专人专库进行统一保管。
第15条 车辆主管应建立完善的车辆维修档案并妥善保管，并要登记造册。
第三章 车辆修理费用及报销
第16条 在日常维修车辆时，更换零部件的费用在预算以内时，给予报销;否则，多余部分不予报销。
第17条 车辆送修理厂修理及车辆的大修、中修费用由制定修理厂点每月25日前到公司统一结算，当月可开具正规税票的当月给付，当月不能开具正规税票的，可先行请公司领导签字确认，待正规发票到位后再行换票给付，每月超过25号以后的没有确认前的费用不予报销。其中制定修理厂的选择、修理费的商谈由车辆主管、综合办主任及财务部部长共同确定。
第18条 车辆修理的费用不得超过审批的金额，修车完毕后司机或具体承办人应将《修理费用明细表》、审批报告及废旧零部件的收据交车辆主管审查，车辆主管报综合办主任审核。
第19条 车辆在中途发生故障急需维修时，200元以下修理项目时，须电话征得车辆主管同意，经200元以上车辆主管经综合办主任同意后方可维修，如果有随车人员时需在修理费用单上作签字证明。
第20条 车辆在路途中进行维修时，司机也必须带回替换下的废旧零部件，并经车辆主管进行登记核查，同意交由综合办审核、登记、验收保管。
第21条 修车时司机所提交的修车申请应详细说明修车类别、项目、部位及费用预算，在核定的修车费用额度以下时，由综合办主任审批;在核定的修车费用额度以上时，经综合办主任审批后报总经理审批。车辆的大修、中修必须经过综合办主任审核、总经理审批。
第22条 驾驶人员因人为因素造成轮胎损坏的，由其本人承担轮胎总价30%。
第四章 附则
第23条 本规定由综合办制定，其解释权、修改权归人事行政部所有。
第24条 本规定经总经理办公会议审批后，自颁布之日起执行。
第25条 公司原有制度与本规定冲突者，自本规定颁布实施之日起，自动废止。
公司车辆使用管理规章制度 篇六
一、严格遵守交通规则，服从交警管理，严禁酒后驾驶，严禁带故障出车，严禁开赌气车、英雄车、麻痹车，确保行车安全。
二、提高警惕，注意锁好车门和库门。防止车辆被毁、被盗。外出时，一定要停放在安全可靠的地方。
三、下班后，无任务车辆一律按次序排列停放，未经许可车辆不得在施工现场随意运行。
四、早晚有接送领导及其它任务的车辆在确保安全的情况下，可以由相关领导安排其去向。
五、未经批准，驾驶员不得私自将车交给非本车驾驶人员驾驶。
六、车辆一旦发生事故，驾驶员要及时向车队负责人及交警、保险等有关部门报告事故现场情况，配合相关部门处理事故。
