染雾游专业大学生实习报告 篇一
在这个暑假，我有幸得到了一家知名游戏公司的实习机会，作为一名游专业的大学生，我对游戏开发充满了热情和好奇。在实习的一个月里，我学到了许多知识，也收获了许多经验。
首先，我参与了公司正在开发的一款手机游戏项目。我在团队中担任了程序员的角色，负责编写游戏中的一些小功能。在这个过程中，我学会了如何使用Unity引擎进行游戏开发，掌握了C#语言的基本语法，还学会了团队协作和沟通的重要性。尤其是在遇到问题时，团队的其他成员总是乐意帮助我解决，让我感受到了团队的力量。
其次，我还参与了游戏的测试工作。在测试过程中，我发现了一些游戏中的bug，并及时向团队反馈。通过不断的测试和修改，游戏的质量逐渐得到了提升。这让我认识到了游戏开发中质量控制的重要性，也锻炼了我的细心和耐心。
最后，在实习结束时，我参与了游戏的发布工作。我学会了如何将游戏打包发布到应用商店，并学会了如何进行推广和运营。这些经验对我未来从事游戏开发工作有着重要的指导意义。
总的来说，这次实习让我收获颇丰，不仅学到了许多专业知识和技能，还结识了许多优秀的同行。我相信这段宝贵的经历将成为我未来发展的重要资本。
游专业大学生实习报告 篇二
作为一名游专业的大学生，我有幸在这个暑假得到了一家游戏公司的实习机会。在实习的一个月里，我深入了解了游戏行业的运作机制，也学到了许多宝贵的经验。
首先，我参与了一款即将上线的手机游戏的测试工作。在测试过程中，我发现了一些游戏中存在的问题，并及时向开发团队反馈。通过不断的测试和修改，游戏的质量得到了提升。这让我认识到了游戏测试在游戏开发中的重要性，也锻炼了我的细心和耐心。
其次，我还参与了游戏的运营工作。我学会了如何进行游戏的推广和营销，以及如何与玩家进行互动。通过与玩家的沟通和反馈，我了解到了他们的需求和喜好，也学会了如何不断改进游戏，以吸引更多的玩家。
最后，在实习结束时，我还参与了游戏的上线发布工作。我学会了如何将游戏打包发布到应用商店，并跟踪游戏的上线情况。通过这个过程，我深刻感受到了游戏开发和运营的复杂性和挑战性，也明白了团队合作的重要性。
总的来说，这次实习让我受益匪浅，不仅学到了许多专业知识和技能，还锻炼了我的团队合作意识和解决问题的能力。我相信这段宝贵的经历将成为我未来从事游戏行业工作的重要资本。
游专业大学生实习报告 篇三
作为一名游专业的大学生，我有幸在暑假期间实习在一家旅游公司。在这段实习经历中，我不仅学到了很多实用的知识和技能，还结识了许多优秀的同事和业内人士。
首先，在实习期间，我主要负责线上线下活动的策划和执行工作。通过参与各种活动的组织和实施，我锻炼了自己的时间管理和协调能力，也提升了自己的沟通和团队合作能力。在这个过程中，我不仅学会了如何与不同人群进行有效的沟通，还了解了如何利用各种资源来提升活动的效果和影响力。
其次，我还参与了一些市场调研和分析的工作。通过对市场需求和竞争对手的研究，我了解了行业的发展趋势和客户的喜好，也掌握了一些实用的市场营销技巧。在这个过程中，我结识了许多行业内的专家和从业者，他们的经验分享和建议对我今后的职业发展起到了很大的帮助。
最后，我最难忘的是和客户进行互动和服务的经历。在实习期间，我有幸接待了一些游客并解答了他们的问题，这不仅提高了我的服务意识和责任感，还让我更好地理解了客户的需求和心理。这让我更加珍惜每一个与客户的交流机会，也让我更加坚定了从事旅游行业的信心和决心。
总的来说，这次实习经历让我受益匪浅，不仅提升了我的专业能力，还丰富了我的人生经验。我相信这段宝贵的经历将成为我未来职业发展的重要支撑，也让我更加珐浅了自己的职业定位和发展方向。
游专业大学生实习报告 篇四
一、实习基本情况
1、实习时间XX年7月6日——XX年7月12日
2、实习目的：
通过对实习目的地陕西，内蒙，宁夏中国优秀旅游城市旅游业的参观了解其旅游业食、住、行、游、购、娱六大要素的现状。重点了解当地的餐饮业、旅游宾馆饭店、旅游交通、旅行社、4a级旅游景区的旅游资源等现状；学会运用所学知识观察、认识、分析这些旅游企业的现状；学习旅游企业从业人员的优秀品质和团队精神，树立劳动观念、集体观念和创业精神。
二、实习安排：
7月6日早从十堰乘火车抵达安康，观江边、安澜楼、18：14乘火车抵达榆；7月7日10点到达榆林，休息。下午游览红石峡和镇北台，晚上自由活动，宿榆林。7月8日上午坐汽车前往东胜，再转火车抵达包头。乘公交车前往都市草原赛罕塔拉参观草原，晚游览市容和购物，宿包头。7月9日上午参观全国重工业旅游示范点——北方兵器工业城旅游区。下午15：35乘火车于22；39抵达银川，宿银川。7月10日上午乘公交车直达镇北堡华夏西部影视城，下午前往清真寺参观。17：30乘火车于次日9点抵达西安。7月11日上午休息，下午免费参观陕西历史博物馆，晚上免费参观大雁塔广场和钟楼，游览市容和购物。宿西安。7月12日上午11：50乘火车于16：05抵达旬阳北再转火车于当晚返回十堰。
三、旅游认识实习工作内容：
对于这次旅游实习，目的便是通过这段实习，使我们对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，认识到了许多在学校学不到的东西，不再局限于书本，而是有了一个比较全面的了解。从而更深的了解的了自己的不足，但与此同时考虑到内容繁多，任务艰巨的问题和难度，老师将我们36人分为食、宿、行、游、购、娱6个组进行组织和学习，这样便于我们通过实际有效系统并且专一地对旅游资源和旅游地进行研究与感悟。从而达到进一步学会分析旅游者的决策行为，空间行为。
而身为“行”组中的一员，我们收获了许多。
“行”是旅游活动过程中的链条；是旅游规划的重要方面；是旅游心理的侧面反映。说起“行”，自然想到和旅游交通工具以及出游行程（旅游线路的安排）是密切相关的。
为此，我在这次实习中对于“行”这一方面总结出以下几点：
1、在旅游中，交通始终是影响游客满意度的重要因素。
（1）由于人们越来越重视时间，因此出门希望尽可能在路上少花时间已成为不少人选择交通工具的第一原则。
我们实习是采取“逐步北上”的策略，因此采取乘坐火车是中线旅游里较为合适的交通工具使用方式。其实目前长线旅游选择乘飞机的已经占到了相当大的比例，一般情况下已很少有人会选择轮船作为旅游的交通工具，选择乘火车的游客也有减少的趋势。在中线旅游中，几乎是飞机与火车不相上下，至于轮船，只占了不大的比例。这是整个旅游交通工具的选择的发展趋势。
（2）与此同时，由于经济条件变好，舒适程度也开始影响到对交通工具的选择。
因此，长线游客愿意乘飞机，与火车相比，较舒适的旅游列车便更加受到旅游者欢迎。而在某些线路上，人们宁愿坐船而不是更快些的火车，恰是站在是否舒适的角度上考虑的。我们实习进程中，在景点与落脚点之间往返的交通工具采用的亦是公汽或是出租。要使得班级（也可称为团队）能够集体活动，那么选择舒适的出租显然不算是一个最好的办法。而相比之下公汽里拥挤嘈杂，多数时候座位缺乏。对于老师的工作安排和学生的暂时休息要求都是不利的。这便是要求团队集体活动和游客舒适度之间的矛盾。而要想协调好这两者之间的关系，和下一个方面的因素是离不开的。
（3）价格。价格问题对交通工具的选择恐怕还是至关重要的。
可以看到不少游客选择乘火车仅仅是因为其费用较乘飞机低得多，价格因素制约了乘飞机游客人次的飞速上升。毕竟是否经济还是大多数人必须考虑和面对的问题。比如我们都是学生，实习的目的是从旅游中学习，感悟，发现，所以我们会因价格去选择交通工具，没有选择价格偏高的交通工具。
那么，其实游客选择交通工具依靠的是他们的内心需求。游客需要的是不但省钱而且便捷，还要舒适的旅行方式。而将这三者完美得结合是不太现实的，舒适的交通工具自然价格偏高，便捷快速的方式游客不一定适应。
所以我想，旅游公司、旅行社以及相关部门在制定和策划一个路线时，首先要调查区分比较大的人们对于旅游交通工具是怎样看待和选择的。需要先明确这条旅游线路是为什么身份，或者什么年龄段人设计的，相当于同类型游客组团旅游，会使游客们在选择交通工具上保持相对的一致。
（4）如何找到交通与旅游的契合点也将直接对游客产生影响。
这一点非常重要，比如我们在实习过程中，榆林——东胜这段路我们采取的交通工具是“汽车”。沿途的风景很美好，可以看到草原以及蒙古包，这样以“车览风景”的方式会使游客的心理上注入了一股新鲜感，再加上沿途的风景，游客就不容易在车上感到时间过得很慢和产生疲惫之感，会给到达目的地下车后的游览进程添加新的活力。一方面这也属于游览参观的一种很好的方式，另一方面满足了游客需求。
这方面，水路方面应该可以借鉴，长江客轮公司也曾推出过假日专船，短途而充实的游览方式会给旅游业带来更过力量。
看来在新形势如何瞄准游客的需求是成功的关键。而交通始终是关系着游客的需求并且影响游客满意度的重要因素。为不同类型，身份的游客选择不同的交通工具是尊重游客自我要求的体现。同时，利用交通工具的特点来开发、制定新的旅游项目便是旅游业和旅游交通工具之间关系的升华。
2、作为旅游行业，设计好旅游线路，规划好旅游行程是其中一个重要环节。
（1）、设计者应根据不同的游客需求设计出各具特色的线路。
比如不少商人洽谈生意之余也需要到处旅行，他们的旅行多是出于商务方面的动机，消费较高，住高级酒店，而且来去匆匆；而针对退休老年人的旅游线路就应该轻松、休闲、节奏稍慢，费用适中等等。
旅游线路的设计关键是适应市场需求，具体而言，它必须最大限度地满足旅游者的需求，如成本最小，日程最方便等等。所以重视作为旅游活动主体的心理和生理需求，给旅游活动带来方便，提高旅游者的满意度和出游积极性，进而促进旅游地的可持续发展。
游专业大学生实习报告 篇五
实习目的：
通过实践联系理论，锻炼自己拥有良好的口才，了解服务行业知识和导游讲解技巧，了解主题公园的运营模式和管理方式，在实习中学有所得。
实习地介绍：北京欢乐谷是华侨城集团以20年的专业积累，用四年时间倾心打造的主题生态乐园，它是北京文化产业的区域龙头，是中国现代旅游的经典之作。它以时尚、动感、欢乐、梦幻的人文魅力，成为北京体验旅游的重要标志！
北京欢乐谷位于朝阳区东四环四方桥东南角，占地 100 万平方米。其中，公园一期占地约 54 万平方米，分别由峡湾森林、亚特兰蒂斯、失落玛雅、爱琴港、香格里拉和蚂蚁王国等六个主题区组成，于 2006 年暑期建成开放。公园二期、三期分别占地 5 万平方米 和 40 多万平方米，将于一期开园后陆续推出。
北京欢乐谷精心设置了 120 余项体验项目，包括 40 多项娱乐设备、 50 多处人文生态景观、 10 多项艺术表演、 20 多项主题游戏和商业辅助性项目，可以满足不同人群的需要。
北京欢乐谷将绿化与建筑融合，将动感与文化融合，将品牌效应与区域发展融合，尽显龙头产业的不凡气势！ 30 多万平方米的绿化、 8 万平方米的湖面赋予欢乐谷清新自然的生态环境；四大文明主题、三大梦幻场景赋予欢乐谷超凡脱俗的人文气质；国际国内双重标准的安全检测、人性化的服务配套和智能化的全园信息系统赋予欢乐谷世界一流的品质；国际顶尖的游乐设备、国际金奖的演艺实力赋予欢乐谷领先世界的高度！北京欢乐谷坚持社会效益、经济效益、环境效益和文化效益并重。它的成功开发，产生了良好的连带效益和集聚效应，对带动区域发展、完善城市功能、构建和谐社会、满足大众娱乐生活、创造城市综合效益等方面，将起到重要的促进作用。
实习收获：
第一：关于欢乐谷开发效益评价
在此次实习的过程中，我不仅乘坐了世界顶级的游乐设备、学会了三先五会的服务之道，而且还简单的了解到关于一个主题园的成长过程，在实习中我对欢乐谷进行了简单的评价，有作为中国投资最大的主题公园值得其他游乐场学习借鉴的地方，也有自身在管理上存在的一些不尽人意的地方。在此，我简单的介绍一下自己的发现：
① 区位优势
市场区位：有关研究指出“一个大型主题公园。必须位于没有强烈市场
竞争地区”，北京欢乐谷位于北京东四环四方桥东南角，北接京沈高速。给有深厚文化积淀的古都北京注入了鲜活的动力，北京欢乐谷作为“繁华都市开心地”，辐射北京、天津、河北、河南等省市，吸引了大批的游客前往参观游览。形成了三大目标市场：北京1000万，周边1000万，到京游客1000万。
交通区位：北京欢乐谷位于北京东四环四方桥东南角，北接京沈高速，西至东四环路，东临规划中的垡头西路，西至规划中的垡头南路。距天安门直线距离 10.2公里 ，交通方便，自驾游或组团游客均容易到达。
地区区位：一方面，由于交通和市场的约束主题园不能原离大城市，也不能位于非常偏的地方；另一方面，由于市内地价高昂，主题园一般不可能位于城市中。在地价的作用下，主题园一般位于郊区方便地段。北京欢乐谷正是考虑到以上两点，选址在朝阳区东四环处且交通方便，地价相对适宜。
②定位
形象定位：和传统的原赋旅游景区（依托自然遗产与文化遗产）相比较，主题公园是强调人工创造景区的次生资源,是旅游资源的重要补充。北京欢乐谷以时尚、动感、欢乐、梦幻的人文魅力，成为北京体验旅游的重要标志！
服务对象定位：北京欢乐谷的时尚、动感、欢乐、梦幻特色吸引了青年男女的眼球，因此，他们成为欢乐谷的主要客源，此外欢乐谷还推出了老人游、亲子游等符合不同人群的项目，满足了不同年龄层次人群的需求，老年人可以沿着爱琴港湾、玛雅小镇的足迹，登上舒缓的亚特兰蒂斯聚能飞船，寻找历史的遗迹，梳理文明的脉络，感受各大主题分区梦幻般的人文魅力。儿童可以走进蚂蚁王国，鲜活了解社会、自然与生态的种种知识，在参与体验中领悟加速度、失重感，感受植被的多样性，艺术的趣味性，还有色彩、自然、音乐和运动 ……在门票方面，160元/人，走了大众型路线，此外还推出学生优惠，团队优惠，节日优惠等项目，吸引更多的客源.
游专业大学生实习报告 篇六
不知不觉我的实习生活就结束了，在这个短暂的4个月了，我发生了很多变化。亦都对很多事情产生变化和质疑，实习使我明白社会。
从自己身边得知，从实习开始，大家都是雄心壮志的，都好渴望证明到自己的实力到底可以去到哪个层次。这已经是初到社会的第一个竞争的思想。在一班很好友谊的同学下，开始了良性的竞争。我不喜欢写浮夸的东西，我喜欢写出自己的真情实感。不过我承认自己在之前的一段实习感受中，写过一段（浮夸）。没什么的，内容都是要积极的，我那段感受的工作是做好传承，让下一届师弟师妹能够爱上这个实习，所以我曾写了一段很积极的感受，吸引了很多人。
说说我实习中的最大感受吧，“导游证”这个问题，这点真的很重要，无论你在外还是在公司，这是你身份的证明。“我没有导游证”，感觉自己要说这句话出来的时候还是需要勇气。但我是微笑对待的。我理解有否导游证的人的带团感受，像我们刚刚来到社会的孩子们，说真的有这个证件会使你在工作中增加不少的信心。我曾经也为这个证件而感到过烦恼，但我还是用我自己一套方式，去减低自己的压力，“不因为别人去烦恼自己”，这句说话一直在影响着我的人生。可以矛盾地说，我是个多愁善感的人，我更是个乐观积极的人。但从我没有导游证同时，我也明了很多事情。很多东西还是不应该说出来的，然而我把这些不应该说的东西一一地看出来了。
刚刚出到企业实习的时候，很感谢懂得传承的师兄师姐。每个人都有他的过去，只是不想他浪费太多时间，有些事情，别人能够扶他一把，他就可以走少很多歪路。感谢我能遇到这样的师兄，帮助了我们不少。离开中旅的生活，我最舍不得就是你们。师兄在“如何做一名导游”中，教我了很多很多，但是最令我感触的是他的心态。那份传承的心，是我最大的学习。感觉师兄与我很相像，我自己都是这样的人，从很多方面，我已经不在讲究自己能够得到多少，而是在考虑自己可以给人多少。在中旅的生活不管是苦与乐，我还是很感触。我现在的离开，不知道你们会有什么感觉呢？
这个社会并不和谐，有多少个人有一颗和谐的心。社会上存在的更多是抱怨，也许是因为世界上没有完美的事情，而存在一些贪图完美的人。这个道理说出来很多人清楚，明白的有多少个，理解的又有多少，做到的呢？曾经我在分析这是人的影响，还是国家的影响。每个人都为着自己的利益，恶性循环的根源，可能就这里开始吧。从带团生活中，我遇到了各式各样的人，处事待人其实已经变成我们导游这一行的强行。每一次带团，都是一次锻炼，都是一次累积。其实这些都是做人的基本，我们只是用一个丑角去演绎。社会上存在很多盲点，有很多不明白错误的根源的人，而去选择责怪一些无辜的人。社会的人会为社会找一个借口，说：“因为这就是社会。”终究是治标不治本，如果人类能够发明启明心灵的仪器，我感觉应该会卖得很火热，可惜的是没有。在这个仪器未出的同时，我已经在担心，有没有人会利用这个仪器，再恶性循环下去。
实习结束了，我也不想去多想些什么，令人期待的是学生生活回来了。这里我还是怀着满腔热泪，很感激中旅生活的所有，更希望这个社会能理想起来。这个实习，学到了很多知识，更多是能从每个人身上看到模糊和清晰，看清模糊的，理解清晰的。
