冬季安全行车注意事项(通用3篇)

时间:2014-03-05 01:15:49
染雾
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冬季安全行车注意事项 篇一

随着寒冷天气的到来,冬季的驾驶也变得更加困难和危险。在冰雪覆盖的路面上行驶需要更加谨慎和小心。以下是一些冬季安全行车的注意事项,帮助驾驶者在恶劣的天气条件下保持安全。

第一,保持车辆良好状态。在冬季之前,务必检查车辆的机油、刹车、轮胎、电瓶等,确保车辆各部件良好运转。特别是要确保轮胎胎压适当,以确保在冰雪路面上有更好的抓地力。

第二,减速行驶。在冰雪路面上行驶时,切忌急加速和急刹车,这样容易导致车辆失控。保持稳定的车速,提前减速和缓慢转向,以确保车辆在路面上保持稳定。

第三,保持车距。在冰雪路面上行驶时,车辆制动距离会变长,因此要保持与前车的安全距离,以便有足够的时间做出反应和避免碰撞。

第四,使用防滑链。在极端天气条件下,如大雪或结冰路面上行驶时,可以考虑在轮胎上安装防滑链,以增加车辆在冰雪路面上的抓地力。

第五,避开险区。在冰雪天气条件下,避免驾驶在陡坡、弯道、桥梁等容易发生事故的地方,尽量选择平坦和安全的路线行驶。

总的来说,冬季安全行车需要驾驶者保持警惕和谨慎,时刻注意路面情况和其他车辆的行驶状态。合理规划行车路线,保持良好的驾驶习惯,可以有效降低在冬季发生交通事故的风险。

冬季安全行车注意事项 篇二

冬季是行车安全的高风险季节,雪、冰、雾等天气条件都会给驾驶者带来挑战。为了确保在冬季行车安全,以下是一些注意事项:

第一,保持车辆清洁。在冬季,大量的雪和雾会影响司机的视线,因此要确保车窗、车灯和后视镜清洁,以保持良好的视野。

第二,注意路面状况。在冬季,路面可能会结冰或积雪,容易造成车辆打滑或失控。因此在行车前要留意天气预报和路况信息,选择合适的路线和时间出行。

第三,慢速行驶。在冰雪路面上,车辆制动距离增加,因此要保持适当的车速,提前减速和缓慢转向,避免急刹车。

第四,保持安全距离。在冰雪路面上驾驶时,保持与前车的安全距离至关重要,以便有足够的时间做出反应和避免碰撞。

第五,避开高风险区域。在冬季,要尽量避开陡坡、弯道、桥梁等易发生事故的地方,以减少事故的风险。

在冬季行车中,驾驶者的安全意识和驾驶技术至关重要。遵守交通规则,保持车辆良好状态,谨慎驾驶,可以有效降低在冬季发生交通事故的概率,确保行车安全。愿每一位驾驶者都能在冬季安全行车,平安到达目的地。

冬季安全行车注意事项 篇三

——能源物流

一、增强冬季行车安全意识

冬季霜多、雾多、雨雪多、风力大,气温低,环境复杂,对行车安全有较大影响。驾驶人员应提高对冬季安全驾驶的认识,加强冬季驾驶的知识和技能的学习,做到防冻、防滑、防疲劳、防事故,掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的方法。另外,冬季驾车出行前,需提前通过电视、广播等方式掌握天气、路况信息,做好应对准备,并切忌在冬季仍以其他季节的驾驶习惯行车。

二、加强日常车辆保养

要做好车辆的换季保养工作,对车辆制动、转向等系统及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养,为车辆装备必要的防冻装臵,按规定添加机油、齿轮油。

1、蓄电池

汽车的蓄电池多为铅酸电池,在严寒的环境里往往会因受冻而降低功效,可采取适当措施为蓄电池保暖和充电。

2、轮胎

冬季气温寒冷,橡胶在低温环境里相对变硬、变脆,因

此气压是否合适直接影响轮胎寿命和行车安全。气压过低,会使轮胎壁折曲度增大,加上低温很容易使胎壁橡胶发生断裂;气压过高会使轮胎抓地力降低;轮胎气压应取规定值的下限,且左右轮胎气压相同。轮胎花纹被磨损了的轮胎应及时更换,也可以考虑在冬季将车辆轮胎更换为冬季轮胎。

3、防冻液

车辆在日常维护过程中,有可能在防冻液中加入过普通水,则必须更换防冻液。冷却液不足的要补足,否则会使发动机水温过高,导致发动机机件的损坏。更换防冻液要严格按产品使用方法操作,关键是要注意尽可能地放干净水,尽可能地排完气,不要产生“气阻”,要尽可能地加足,待发动车辆运转一会后观察情况,适量补足。要做到勤检查,勤补充。

4、防滑链

冰雪天气,应在出行之前安好防滑链,不要在遇到冰雪路面之后再安装,因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦,也不利于安全。安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带,在繁忙的路上,需要设臵必要的交通警示标志,防滑链松紧要一致,且左右对称。安装防滑链后,行驶速度一般不要超过每小时50公里,并注意尽可能避免突然加速或减速。并可考虑携带铁锹、铁镐等防滑工具。

三、加强途中车辆防护

1、防冻

因为冬季严寒气温低,大多数车辆在露天或一般车库停

放过夜,易出现冻坏车辆的现象。因此,停车过夜的车辆,应选择干燥避风的地点,车头应朝着顺风方向,要注意把散热器和发动机体内的水彻底排放干净,储气筒内的存气和余水也要排放干净,避免结冻。第二天启动发动机时,要先做好预热工作。一般可采用加注热水或蒸气预热的办法,启动发动机时,切记不能大轰油门,以防烧瓦、拉缸。起步前先用怠速升温到50摄氏度左右,便可起步,起步后要用低速

挡慢行一段路,待底盘运转正常后,方可加速行驶。

2、防滑

冬季,在结冰打滑的道路上行车,车辆极易横滑,转向

的准确性往往失常。若遇有坡道险桥窄路,要特别谨慎,限速缓行。上坡保持均匀车速,下坡要使用发动机控制,转弯时车辆附着力小,离心力大,要提前减速慢行。若是路面特别滑时,要使用防滑链条。通过十字路口时,应事先降低车速,避免紧急制动,引起侧滑现象,前后两车之间的距离也应当增加到正常行车间距的两倍以上。会车时,应在相距100米至150米处时,选择宽阔处停车礼让。

3、防雾

冬季汽车在行驶过程中由于室内外温差会令车窗凝结

雾气,用暖风除雾的同时将前车门窗打开一点,其效果十分迅速有效。还应注意后窗除雾,以观察车后情况并增强倒车过程的安全性。当遇到浓雾弥漫无法前进时(视线不到三米),应停车避让,待雾气减退情况好转再走,视线在30米以内,时速不得超过20公里。行进中应开亮雾灯、近光灯及尾灯,遇到对方来车要先鸣笛,减速让道,不准逆道行驶,不准抢行,不准超越同方向正在行驶的车辆。

4、防火

火源,是一切失火事故的外在条件和直接起因。以驾驶

员来说,一定要控制人为火源。严禁用喷灯或炭火去烘烤发动机和油箱及燃油导管;禁止用打火机、火柴、油灯在车辆上进行照明;加注燃油时,不准吸烟,严禁在驾驶室内私自

安装电炉丝或点烟器等装臵;车辆在停驶和保养时不应在车辆周围设臵炉火和进行焊接等工作。同时也不能把高压线头伸进火花塞螺纹孔内进行“烧缸”,更不能采用“吊火”方法进行跳火。

四、冬季雾天行驶注意事项

1、保持足够车距。

雾天,因视距短,能见度低,有时路面因雾水造成路面

湿滑,制动性能降低,车辆易侧滑,因此必须保持足够的行驶距离。视线不清的天气千万不要在路中央开车

,也不要压线,否则在会车时会很危险。盯住路中的白线行驶,保持路线不会错。

2、开防雾灯或车尾雾天信号灯。

如雾天汽车不开防雾灯,行人或其他车辆很难察觉到你。在听到对方车鸣笛时,应及时鸣笛作答。另外,不能开远光灯,因为远光灯光线强烈,会被雾反射到驾驶员眼中使视线模糊。风档玻璃一定要弄干净,水气凝结的曲面会让你仅有的视线更加受损。可使用刮水器刮水以改善视线。

3、行车中不能盲目过快。

结霜的路面往往是区域性、段落性。这对于驾驶员来说

很难判断路面情况,往往是离得远发现不了,离得近了处理不了。因此,视野应较开阔一些,仔细观察路面情况,提高警惕,低速行车,时速最好低于50公里。如果走在路上发现迎面来车有很多都开着位臵灯或前雾灯,你马上就应该想到,前方路段可能有雾,或正下着大雨。如果已经感觉到大

雾影响了视线(雨天和雪天也一样),那么就得控制车速,最好不要超过时速50公里。雾越大,可视距离越短,你的车速就必须越低。

4、避免采取紧急制动。

气温较低时,极易形成薄霜,造成路面光滑,如遇结霜

路面,最好的方法是尽可能在结霜路段之前将车速降下来,如果来不及降车速,千万不能在结霜路面上紧急降速或是猛打方向,一般来讲秋季结霜的路面不会很长,稍降速后就能够通过。

5、雾天故障紧急应对。

如果车辆故障,或必须等雾散去再行车,应当开亮雾灯、近光灯和双闪灯,紧靠路边停车,在车尾30米以外放臵明显标志。最重要的是,人要离开公路尽量远一些,千万不要再坐在车上。如果是停在高速公路的紧急停车港湾,人最好能翻过护栏,到路基外面等候。

五、冬季雨、雪天行车注意事项

1、安全起步。

冬日雪后路滑,若发现轮胎已被冻结于地面,应先用十

字镐挖开轮胎周围的冰雪、泥土,以防损坏轮胎和传动机件。起步前,应对车辆进行预热升温,待发动机温度达到50摄氏度以上时再起步。起步时离合器可半联动,轻踏油门,使发动机在不致熄火的情况下输出较小动力,以适应冰雪路面,避免驱动轮滑转。若驱动轮打滑,应铲除车轮下的冰雪,并在驱动轮下撒些干沙、煤渣、柴草等物,或用铁镐将路面刨

成“X”形或“Y”形槽,以提高附着性。起步后应低速行驶一段距离,待发动机温度升高时,再逐渐提高车速。起步时,应缓加油门,慢慢提速,用力过大容易造成驱动轮与路面打滑。

2、安全行驶

车速要平稳,操作要均匀,要防止车速过快,避免猛加

速。需要加速或减速时,油门应缓缓踏下或松开,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑。在冰雪道路上尽可能避免超车,若任务紧急非超不可,一定要选择宽敞、平坦、冰雪较少的路段,不得强行超车。会车时,应选择平坦宽阔的.路段,并保持两车旁边有足够的侧向安全距离。若路面狭窄,有条件的一方应主动停车或后退礼让。若积雪较深,对路边无把握时,应下车试探积雪下面的路况后,再进行会车。

3、安全转弯。

在雪天行车时要慢打方向,注意不能过猛过大,转弯前

一定要先减速,把稳方向盘,慢转慢回。在不影响对面来车的情况下,尽量加大转弯半径,以减小转弯时的离心力,切不可快速急转猛回,以防侧滑横甩。在这里关键是要控制好车速,保持好车距,谨慎操作,既要防止自己的车辆打滑,也要注意观察周围别人的车辆是否打滑。

4、保持车距。

雪天地面的阻力很小,只有干燥沥青路面的1/4,因而

制动的非安全区大大增加。跟车太近的话,很难在短距离内刹住车,一旦出现情况很容易造成追尾。与前车拉开距离。

一般应拉开正常行驶距离的2倍以上。雨雪路面易侧滑,会车应加大车辆间的横向距离,选择宽平地段进行;尽量不超车,保持与前车足够的纵向距离,防止追尾。

5、安全制动。

会车、超车时,尽量少用或不用刹车。在制动时尽量采

用预见性制动和利用发动机的牵制作用减速,多用手制动、排气制动,少用脚制动。非用脚制动时,应以点刹方式,即轻踩轻抬,不要一脚踩死。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑。若情况紧急,可强行减挡,迅速将档位降到1档,以低车速阻碍汽车前进,同时间歇使用手、脚制动。

6、坡道行驶。

冬季冰雪路车辆行进中,不要像其他季节那样尽可能地

挂较高挡位行驶,而是要控制好车辆动力留有余地为好,尽量减少变换挡位的次数,以防发生意外。尤其是,雪地坡道行车难度较大,上下坡都要低挡位平稳通过,上坡时防熄火,提前加大与前车的距离,选好适当的挡位,特别是在坡度较大的立交桥上行驶,如遇堵车,宁愿不上坡,而改走辅路,避免在坡上起步造成横移下滑。下坡提前根据路面情况选好较低的挡位,充分利用好发动机机械制动的作用,绝对禁止空挡滑行。

6、野外下道行车。

大地被积雪覆盖后白茫茫一片,往往搞不清道路、沟坎

及路面状况。这时应根据行道树、路标、水渠等仔细观察,判明行车路线,沿着道路中心或积雪较浅处通过。若路面倾

斜或呈拱形,应选择平坦、安全一侧或道路中间通过;若有车辙,应循车辙行驶,当车辙已结冰且较浅时,应跨骑车辙行驶, 如果路面全是冰霜,要提前选择凹处行驶,避开凸处路面,以防侧滑;若积雪过厚应予铲除后再通过;如果路边水塘、水沟较多,要选择路中间或较安全的一边行驶,提前选好适当挡位缓行,尽可能不要停车,避免重新起步;若需通过弯道、坡道、河谷、山路等危险、可疑之处,应停车,判明情况后再通过,不可冒险。

7、安全停放。

停车要尽量选没有冰雪的空地,拉紧手刹挂挡。需要在

冰雪路面上停车时,应选择朝阳、避风、平坦干燥处停放,不得紧靠建筑物、电线杆或其它车辆,以防侧滑时碰撞。若停车时间过长,还应适时起动发动机预热,使发动机保持一定的温度,防止冷却系统的水结冰,冻坏气缸体或冷却系统机件。为防轮胎冻结于地面,可以在车轮下铺垫沙石、柴草、木板等物。若必须在坡道上停车,应挂档、拉紧手刹、并在车轮下填塞三角木、石块等,以防汽车溜坡。

8、其它注意事项。

(1) 严格按照标志标线的指示行车,注意前方路口、人

行横道等情况,降低速度,提前做好让行准备。驾驶员在雪天开车,要充分顾及他人。看到别人开车较慢,应予谅解,一般不要闪灯鸣笛催促。自行车、行人可能因路滑而不慎摔倒,要注意观察,与行人、非机动车保持距离,冬季里行人穿着比较臃肿,行动迟缓,要提前注意行人的动向,必要时

适当鸣笛或使用灯光警示,宁可停车让行人也不要抢道,否则不幸事故可能随时发生。

(2)行车中雪花纷飞时,应降低车速,使用雨刷器改善

视线,雪后行车过久,由于雪对阳光的反射,易使驾驶员双目畏光、流泪,视力下降(即雪盲症),因此,行车中应配戴有色防护眼镜,并注意休息。

六、冬季大风天行车

1、高速注意侧风

纯粹的顺风、顶风情况的出现不是很多,而且它的影响也相对较小,无非是顶风加速无力,顺风制动距离加长罢了,这时应该把日常驾驶过程中的判断过程提前,留出更大的余量以免发生事故。对于车辆行驶影响最大的还是侧风状况,汽车在高速行驶的时候,遇到侧风会感到车辆突然跑偏,车身摆动。

如果事先对侧向风的影响不了解,缺少思想准备,一旦在隧道口处或高架桥上(这些地方最容易遇到侧向阵风)突然遇到强烈侧向阵风袭来,使汽车偏离原来的行驶方向,会引起惊慌,甚至危及行车安全。此时应该握紧方向盘,也可小幅度的打方向盘,千万不能大幅度回轮,保证车辆的直线行驶,并且缓慢制动,降低车速,减小侧风的影响。同时,在大风天气里高速行驶时,尽量避免跟随满载货物的大型汽车。因为,大风天气下,车上货物受到风力的作用,有可能发生摇摆、松动,甚至从车上脱落。即使不得已而跟随时,也要注意拉开距离。

2、下道注意行人、非机动车辆

大风天气在北方地区出现得尤为频繁,而且经常伴有飞沙走石的“壮观”场面,此时能见度会大幅下降,应该及时打开车灯,必要时打开前后雾类,以提示周围自己车辆的存在。

在这种天气下行车,除了注意车辆状况之外,还应密切留意周围人、车的状况。在经过路口或机动车、非机动车以及行人混行的道路时,应该及时减速,并时刻提高警惕,严密注意行人的动向,尤其要特别留意那些用东西包头走路或狂奔乱跑的人,防止他们只顾行路而不顾机动车辆。还要注意自行车的动向,尤其应注意低头骑车者,大风随时可能会致其突然失控。同时,要注意的是,喇叭的作用在大风天气下已大大减弱,受大风的影响,有些行人或其他车辆的司机可能根本无法听到喇叭的声音。

3、大风天养护技巧

(1)大风常伴随着遮天蔽日的阴云,视线会变得很差,需要谨慎驾驶。如果风挡玻璃上有灰尘覆盖,可以用雨刮器清理,最好不要喷水刮冼,和泥之后再一刮,风挡玻璃会变得更加模。

(2)如果道路上风沙过大,最好能够避免行驶,此时停车时应选择空旷地点,避免高空坠物或树木折断对车辆造成伤害。同时在大风过去后,不能用油掸子擦车,否则车面的沙粒会夹杂在油掸子内,对车漆造成损害。

(3)大风天开空调一定不能开外循环。刮风时如果打开

了外循环就会把车外的粉尘通过空调系统带入车内,污染了车内的环境,而且这种粉尘进入车内也非常不易清洗。

七、冬季行车其他注意事项

1、安全通过隧道

冬季隧道路面湿滑,且内外视线差异大。为了确保安全通过隧道,机动车在驶入隧道前,驾驶人应在距隧道入口50米左右,开启前照灯、示宽灯、尾灯,以便观察前方情况以及引起后方车辆的注意,同时注意车辆的装载高度是否在标志限定的高度之内;进入隧道后要在本方车道内行驶,并按隧道口标志规定速度行驶。行驶中要保持安全车速、安全间距,严禁在隧道内变更车道、超车和随意停车;不宜在隧道内鸣喇叭,以防噪声影响其他车辆行驶;双向行驶的隧道内禁止使用远光灯。驶出隧道前,驾驶人最好通过车速表确认行车速度,不能凭直觉判断车速;驶到出口时,要确认在本方车道内行驶,握稳转向盘,以防隧道口处的横向风引起车辆偏离行驶路线;驶出隧道后,在适应过程中切勿盲目加速,以免因视力瞬时下降不适应而造成危险。车辆如果在隧道内出现故障无法驶出隧道时,应设法将车移到特别停车点,开启示宽警示灯,在车后方150米处设警告标志,及时报警。车上人员必须离开车辆站到安全的地方,等待救援。

2、夜间行驶安全

(1)行车要适当降低车速。

(2)夜间行车要注意休息,切勿强忍睡意行车。稍感疲

劳时,立即选择最近的服务区、停车场去休息一下或睡一觉以消除疲劳。

(3)夜间行车时驾驶员注意力要集中,要仔细观察前方

车辆的尾灯,及时做出正确的判断。夜间安全行车最好的方法是:选择在自己车辆前方、行驶速度与自己差不多的车辆,保证足够的行车间距,跟车行驶。遇对面有车时,应变换灯光,使用近灯光或让灯光向下照射。如对面来车灯光刺眼时,应避开对面灯光直射,将视线移向右侧路肩,并做停车准备。

(4)除万不得已,夜间行车应当避免在路肩上停车,如

确因故障抛锚,可将车辆停放到路肩上合适的位臵,并在行驶方向的后方100米处设臵故障车警告标志,同时开启示宽灯和尾灯。

(5)夜间行车中,要密切注意路上落物。以避免因发现

落物太迟或根本没有看到导致猛转方向盘,使车辆发生侧滑或撞上其他物体,酿成车祸。

3、冬季防范疲劳驾驶

冬季,车内使用空调保温,长时间驾驶时,驾驶人易产生疲劳。疲劳导致驾驶人的判断能力下降、反应迟钝,增加操作失误。如果勉强驾驶车辆,则可能发生交通事故。因此,长途行车之前,驾驶人要有充足的睡眠,不要服用任何容易使人困倦的药物。当驾驶人感到疲劳时就应及时驶离道路,停到安全地带休息,减轻疲劳后再继续驾驶车辆。

4、冬季行车安全物资准备

冬季行车必须配备必要的安全物资,以防遇到大雪封路、连续堵车、突发疾病等意外情况,有备无患。首先,我们必须要带可饮用的纯净水、干粮、御寒衣物以及手电筒。如果有条件也可以带上打火机、洗漱用具以及多功能小刀,以备不时之需。同时,我们必须随身带着身份证、行驶证、驾驶证以及保险服务卡,方便交警检查或保险出险时查勘人员查阅。除了上述证件外,我们最好随身带少量的现金和一张银行卡,方便缴交过路费以及随时提取现金。其次,长途驾车奔波,很可能会遇上感冒、发烧以及肠胃不适。在车上备一些常用药品能解决燃眉之急,如:感冒药、体温计、止血贴、肠胃药、酒精棉球、纱布等。此外,在长途驾车出行的过程中,我们很有可能遇到缺电抛锚、缺油抛锚、爆胎等情况。因此我们应准备一些实用的应急工具,如:三角警示牌、隔离警戒带、工具箱、强光手电、电工胶布、搭电线、以便不时之需。

冬季安全行车注意事项(通用3篇)

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