染雾物流实习日记 篇一
在这个暑假，我有幸获得了一家知名物流公司的实习机会，开始了我的物流实习日记。第一天来到公司，我被分配到了仓储管理部门。刚开始的几天，我主要是跟随着同事们学习仓库的日常运作流程，了解各类货物的分类、存储以及装卸操作。虽然工作相对繁忙，但我感到很兴奋，因为这是我第一次接触到实际的物流工作。
随着时间的推移，我逐渐熟悉了各项工作流程，并开始参与到一些实际操作中。我学会了如何使用仓库管理系统，如何对货物进行清点和核对，如何进行货物的装卸以及搬运等。在实际操作中，我也遇到了一些问题，比如货物分类不清晰导致混乱，或者装卸操作不当导致货物损坏等，但通过同事们的指导和帮助，我逐渐克服了这些困难，提升了自己的操作技能。
除了仓储管理部门，我还有机会到物流运输部门进行实习。在那里，我学到了很多关于货物运输的知识，比如运输路线的规划、车辆的调度以及货物的跟踪等。通过这次实习，我深刻体会到了物流在现代社会中的重要性，也更加清晰地认识到了物流行业的发展前景。
在整个实习过程中，我不仅学到了很多实用的知识和技能，还结识了很多优秀的同事，他们的工作态度和专业精神都让我深受启发。通过这次实习，我不仅更加了解了物流行业，也提升了自己的实际操作能力和团队合作意识。我相信这段宝贵的实习经历将对我的未来职业发展产生积极的影响。
物流实习日记 篇二
在物流公司实习的日子里，我深深感受到了物流行业的复杂性和挑战性。随着实习时间的推移，我逐渐转移到了物流规划部门进行实习。在这里，我主要负责货物的运输路线规划和成本控制等工作。这是一个需要综合考虑各种因素的工作岗位，我不仅需要了解货物的特性和运输方式，还需要考虑到时间、成本以及风险等因素。
在实习期间，我接触到了很多物流规划的工具和技术，比如运输优化软件、成本计算模型等。通过这些工具的应用，我学会了如何根据货物的特性和运输要求进行路线规划，并且根据实际情况进行调整和优化。在与同事们的合作中，我也意识到了团队合作的重要性，只有通过共同努力才能更好地完成工作任务。
在实习的最后几天，我还有机会参与到一次重要的物流规划项目中。这是一个国际货物运输项目，需要考虑到跨境运输、海运、陆运等多种方式。在项目中，我与同事们密切合作，共同分析了货物的特性和运输需求，制定了详细的运输方案，并对成本和风险进行了评估。通过这次实习项目，我不仅提升了自己的规划能力，还更加深入地了解了物流行业的运作模式和挑战。
总的来说，这次物流实习经历让我受益匪浅。通过实际操作和项目参与，我不仅学到了很多专业知识和技能，还培养了自己的工作态度和团队合作意识。我相信这段宝贵的实习经历将成为我未来职业发展的宝贵财富，让我更加坚定地走上物流行业这条道路。
物流实习日记 篇三
来公司这么长时间了，今天头一次享受放假的乐趣。因为公司地处郊区，所以我选择了回学校看看。走在回寝室的路上，心情格外的舒畅，也许是前段时间的压力太大吧。回到宿舍看到了熟悉的同学，真的感觉特别的温暖。大家有坐在一起谈天说地，谈理想，谈工作，谈游戏忽然觉得这种感觉很久违了。也许是自己的心里还没有适应过来吧。毕业实习就是这样一个过程，把我们从学生的角色慢慢转变为工作人士或者说是上班族。这个过程也许很轻松，也许很痛苦。
在学校，我们面临的问题和接触的人都很简单，没有什么利益冲突之类的，更别说什么勾心斗角的了。但是踏入社会就不同了，你得去学习一些社会上的生存法则，社会里的人的层次，背景什么的都很复杂，如果你不去学习那些潜在的规则，你总将会被淘汰。工作后真的不再像以前那么无忧无虑了，你的学会面对工作中遇到的问题，还得处理好和同事以及上司的关系。
社会是个复杂的群体，我们要对自己有信心，努力学习生存法则，努力去适应社会。为自己，为同学，为我们年亲的一代，加油！
物流实习日记 篇四
第一天正式上班，心里难免有些激动，因为我已经这是踏入工作岗位了，同时也有些紧张，担心自我的工作做不好。我告诉自我，没有谁在刚刚参加工作的时候，是一帆风顺的。工作中没有犯错误，说明你很优秀;工作中犯了错也不用害怕，在哪跌倒就要从哪爬起来，此刻犯的错误是为了避免以后工作中出现同样类似的状况，这些都将是我们以后工作中宝贵的财富。早上起来，洗漱完我就开始打扫仓库的办公室。吃完早餐，杨总就给我介绍公司的一些具体状况，比如公司的规模，发展远景，企业文化等等。宏海物流(Grand sea Logistics)建立于20xx年，此时同年并成立了国际货代公司。透过努力，公司已发展成以干线运输、城际配送、仓储装卸、铁路行包、航空运输、国际货代及物流方案策划为一体的综合性现代化物流企业。 未来的宏海，将以客户需求为中心，完善基础管理;以技术专业化、服务差异化、平台规模化、经营精细化、共同为实现国内物流现代化、专业化并跻身于国内行列，实现宏海人“以心传递，物通天下的承诺。 企业宗旨：以客户为中心，服务于客户、满足于客户 ;业精神：团队合作、努力拼搏、用心创新、追求卓越;企业目标：创世界级物流品牌。虽然公司才刚刚起步，但公司对未来的定位很清晰 ，未来蓝图的规划很完美。只
要在这样的公司里好好干，每个人都有机会去施展自我的拳脚的舞台!
物流实习日记 篇五
实习第一个星期，实际上算是适应期。主要了解一些公司的背景、仓库产品、主要的业务流程。另外，尝试跟同事多沟通，多听，从交谈中也能学到不少的东西。同事们都很热心，很照顾我。经常在我碰到困难的时候主动伸出援助之手，令我十分感动。此时几天之后开始在同事的帮带下，做一些业务相关的工作，主要是协助处理一下简单的事情。也就是打根基。可别小看了这些活，虽说简单，但都是不可忽视的。每件事情都至关重要，因为他们都是相互关联的。为了保证最后能够顺利，前面的每一步基础都要打好。为了能够真正的使用知识，我很严格的要求自我去做好每一件事情，即使再简单的事情我都会认真思考几遍，因此，虽然做的不算快，但能够保证让同事们满意。同事通常也不催促，都把任务安排好，然后交给我自我去处理，此时同时还不时带给一些帮忙。等慢慢熟悉起来，做事情也越来越顺手了。
第一个星期的实习，我能够简单的总结为几个字，那就是：多看，多问，多观察，多思考，多动手!一方面要发扬自主思考问题的潜力，在碰到问题的时候，自觉努力去寻求解决的办法，这样对问题便能够有一个更深刻的了解，当解决的时候也会获益良多。另一方面，要发扬团队精神。公司是一个整体，每个人都需要跟其他人更好的沟通恩惠交流，互相帮忙，合力完成共同的目标，团结众人的智慧才能够发挥最大的效能。
物流实习日记 篇六
参加毕业实习半年时间了，在我所从事的物流工作中，很多与理论存在着很大差异。要想使物流这个行业真正达到书本上所要求的那样，那还需要很长的时间。
首先，在物流领域中，真正称得上专业的企业少得可怜，大部分是以前跑运输的，自家有几辆车，但美其名曰为某某物流公司，具有物流理念的领导很少，发展后劲不足，水平提升不了，效率不高。对于这些企业的领导，大多以前是在跑运输的，后来买几辆车，单独设个物流公司，招几个司机，再请几个搬运工，这就是现实中很常见的物流公司了。而且现在的物流专业毕业生们，来到这些单位工作，有不少被安排在搬运工，押运之类的工作岗位上。我不是说大学生做这些工作怎么着，我只是说，搬运工，押运工之类的工作得让大学生们来做，是人才过剩了，还是公司的水平太高了。我想，其中的内幕大家是知道的———关键是领导的物流意识不强，不重视物流人才的作用性。当然，这只是针对大多数物流企业来说的，不过，还是有少部分企业在物流这个行业里作得不错的，如中铁，中远，宝供，远成等，我比较熟悉的是芜湖安得物流有限公司，因为我在里面工作过，对其运作模式较熟悉。
芜湖安得物流公司在中国物流中排名第17名，在全国都设有分公司和网点，其是在此第三方物流企业上发展出第四方物流的。对其是如何运作第四方物流，我是非常清楚的，第四方物流，说白了，就是物流领域中的资源整合者，芜湖安得物流有限公司在这方面是做得非常出色的，其所调动的车辆，所用的仓库全部是别人的，只不过花钱先租用而已，而自己却掌握着非常重要的资源————货源。很多生产厂家，需要物流服务，安得物流便寻求与其合作，单独设个物流服务网点为其服务，就像一对一服务一样。一个网点大多数在3个人左右，几台电脑，几个电话，车辆集中由省份分公司调度中心调动，而所调动的车辆又是由另外一个掌握车辆信息资源的公司所提供，用叉车进行装卸，能让它堆几层高？建材就更难说了，这就是人工作业不得不如些普遍的重要原因了。
