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1937年5月27日:美国金门大桥建成

编辑:古诗文网发布时间:2022-07-25

金门大桥(Golden Gate Bridge),又称“金门海峡大桥”,是美国境内连接旧金山与加利福尼亚州的跨海通道,位于金门海峡之上,是美国旧金山市的主要象征。

金门大桥于1933年1月5日动工兴建;于1937年5月27日完成工程建设,对市民开放;于1937年5月28日通车运营。

金门大桥北起加利福尼亚州,上跨金门海峡,南至旧金山半岛;线路全长2780米,主桥全长1967.3米;桥面为双向六车道城市主干线,设计速度为60千米/小时;项目总耗资约3550万美元,设计工程师为约瑟夫·施特劳斯。

桥梁位置

金门大桥位于美国西部加利福尼亚州旧金山市的太平洋东岸,横跨金门海峡的南北两岸,其中,大桥的北端连接加利福尼亚州马林县,南端连接旧金山半岛,途经该桥路线为101号美国国道(US-101)。

整体布局

金门大桥分别由主桥、引桥、高架桥、两座桥塔、锚碇、悬索、吊索、引桥及各立交匝道组成;主桥路段呈北至南的方向布置。

设计特点

金门大桥高架桥采用拱桥设计方案,而主桥为双塔悬索桥设计方案,桥体涂装为橘红色。主梁为正交异性钢桥面板。桥塔设四道横梁,整体为格栅式多室钢塔,采用由闭合格组成的截面,表面上组成显著的肋形线条,宽度分三次作阶梯式收缩减小,每阶段高度及横梁高度自下而上变化。缆索为钢缆索体系,呈半圈弧状,由多根钢丝绳组成;两个缆索设多个吊索进行固定。

设计参数

金门大桥线路全长2780米,主桥全长1967.3米,采用(343.9+1280.2+343.9)米的跨径布置,其中主跨1280.2米,宽27.4米,两侧人行道各宽3.3米。大桥桥孔高61米,桥塔总高度为342米,高处水面228米,两塔间跨度为1280米,桥墩高处水平14米。主缆单根直径92.7厘米,重量为2.45万吨,单根钢丝长度为2331米,直径0.924米,每根主缆含钢丝数27572根,钢丝总长度128748千米。

建设成果

金门大桥主要难题为:

1、金门大桥主跨1280.2米,桥跨之长及技术壁垒的原因,给建设工作增加了不少难题。

2、金门大桥位于海湾入海口,潮水的冲击力比较大,除此之外,在当时桥梁史上没有在海湾入海口建造桥梁的经验,其苛刻的自然条件及缺乏海湾入海口的施工经验,增大了施工的难度及风险。

3、金门大桥时值经济危机爆发,资金问题成为困扰其成功的又一问题,加上当时联邦政府更加注重项目所带来的的经济效益,更是将有限资金购买了奥克兰海湾大桥的债券,迫使银行家不乐意购买债券,造桥方案的实施岌岌可危。

后期修缮

1953年至1954年,金门大桥因风暴侵袭原因,添加增加桁架稳定性的侧向支撑系统。

1973年至1976年,金门大桥第一次进行更换垂直的缆索工程。

1986年至1987年,金门大桥安装大桥照明设施,方便夜间车辆。

1993年至1994年,金门大桥更换桥梁西侧被恶劣天气腐蚀的人行道栏杆。

1997年至2013年,金门大桥进行震后加固工作。

2005年3月11日,金门大桥管理委员会投资200万美元,研究大桥安装护栏的可行性方案。

2011年8月27日,金门大桥进行重新刷漆工作。

2015年1月10日,金门大桥更换金属外壳水泥隔离桩。

2017年4月13日,金门大桥在大桥两侧安装不锈钢防护网。

价值意义

金门大桥可谓是悬索桥界的杰出代表,它不仅在大型悬索桥工程中一直扮演着领头羊的角色,而且也是所有大工程建造和运营管理的一个标杆。